湖北日報訊（記者戴輝、通訊員王可、夏夢晗）10月8日，隨著一片長30米、寬1.28米、重達105噸的混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)擱在支座上，武黃高速改擴建項目蒲團大橋完成首片箱梁架設(shè)，這也是全線架設(shè)的首片箱梁，標志著湖北第一條高速公路“四改八”工程進入加速建設(shè)期。

工地上塔吊林立，工程車輛來回穿梭。在鄂州市華容區(qū)蒲團鄉(xiāng)，武黃高速正分段封閉施工。標準化的箱梁來自1公里外的梁場，由兩臺28個車輪的運梁車輪番運送。紅色140T架橋機發(fā)出轟鳴聲，將巨大的箱梁“抓”起，并橫向移動到指定位置。記者計算，架設(shè)一片箱梁僅用時12分鐘，一個橫斷面需架設(shè)16片箱梁。

經(jīng)過30多年發(fā)展，武黃高速蒲團大橋周邊已形成居民密集區(qū)。湖北交投鄂東建設(shè)公司借助改擴建之機“路基改橋”，將原來老橋拆除，換成一座700多米長的新橋，釋放橋下空間，方便群眾過往通行。指著橋墩，中建三局項目部副經(jīng)理楊賢光介紹，新橋樁機深入地下軟基層40米，為搶時間保進度，項目部提前召開研討會，優(yōu)化機具和人力配置，為箱梁順利架設(shè)提供保障。

武黃高速改擴建工程總投資69.09億元，全長37.4公里，是湖北首個分段封閉施工的高速改擴建項目。湖北交投鄂東建設(shè)公司相關(guān)負責(zé)人介紹，目前蒲團大橋僅用3個多月，完成300多個樁基，未來將以每天架設(shè)8片箱梁的速度加快建成橋梁。武黃高速“四改八”計劃明年底建成通車，將由現(xiàn)在的雙向四車道，拓寬至雙向八車道，設(shè)計時速提升至120公里，成為滬渝高速、福銀高速在湖北共線段的新風(fēng)景，助力武鄂黃黃一體化發(fā)展，并為鄂州花湖機場多式聯(lián)運示范工程提供大通道。（來源：湖北日報）

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