Gaomanren machinery and equipment leasing
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中新網南寧5月30日電(黃昕洋)30日,南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡稱“南憑高鐵崇憑段”)站后房建工程在憑祥東站開工,標志著全線進入站后施工階段。
南憑高鐵崇憑段目前正在建設中,預計2025年建成通車,屆時全線將實現貫通運營,南寧至憑祥運輸時間縮短至1個多小時。南憑高鐵經南寧鐵路樞紐,與南廣、柳南、云桂、貴南、南深等高鐵相連,形成中國通往東盟的重要國際運輸通道,廣西聯通中國西部、東盟與粵港澳大灣區(qū)的重要樞紐地位更加凸顯。
“咔嚓咔嚓……”機器紡織的聲音在車間此起彼伏,這是廣西同生紡織品有限公司的日??s影。該公司是2020年從廣州轉移落地中國(貴港)紡織服裝時尚新區(qū)的企業(yè),也是目前新區(qū)印染園區(qū)中最大的織染布企業(yè)之一。
“我們公司超四成員工是周邊省市縣的,高鐵不僅成為員工節(jié)假日出行首選,也為吸引和留住員工起了很大作用。”廣西同生紡織品有限公司管理負責人許兵說。
“一方熱土”能不能“熱”,靠的是紛至沓來的客商?!澳壳皶r尚新區(qū)259家入園企業(yè)大部分是從粵港澳大灣區(qū)轉移而來,很多企業(yè)老板、管理人員和技術人員都是周邊省份的,高鐵為這些企業(yè)人員往返提供了很大的便利?!睆V西貴港市平南縣紡織服裝產業(yè)發(fā)展中心副主任陳宏翔介紹。
今年是南寧至廣州高速鐵路(以下簡稱“南廣高鐵”)開通運營十周年。作為一條連接兩廣的交通大動脈、中國“八縱八橫”高速鐵路廣昆通道的重要組成部分,南廣高鐵使廣西至粵港澳大灣區(qū)形成“3小時高鐵交通圈”,高鐵“公交化”促進了區(qū)域間人文交流與經貿往來。
除已建成的貴陽經桂林至廣州、南寧至廣州的高速鐵路外,廣西與粵港澳大灣區(qū)鐵路互聯互通的好消息不斷,中國鐵路南寧局集團有限公司近日發(fā)布消息稱,南寧至深圳高速鐵路南寧至玉林段(以下簡稱“南深高鐵南玉段”)近期將完成鋪軌,預計今年具備通車條件,開通運營后,南寧至玉林鐵路運輸時間將由目前最快1小時44分(約1.7小時)縮短至50分鐘左右;全線預計2027年建成通車,南寧至深圳的時間將縮短至2小時左右;兩廣之間,另一條在建的鐵路是柳州至廣州鐵路,2022年12月,柳廣鐵路柳州至梧州段(以下簡稱“柳廣鐵路柳梧段”)全面開工建設。柳廣鐵路柳梧段預計2026年開通運營。
廣西與粵港澳大灣區(qū)鐵路互聯互通的另一個好消息是,廣東湛江市發(fā)展和改革局、廣西北海市交通運輸局近日分別在政府官網發(fā)布了《新建合浦至湛江鐵路(調整)環(huán)境影響報告書征求意見稿公示》,公開征求與該建設項目環(huán)境影響有關的意見。此次征求公眾意見的起止時間為5月12日至5月24日。國家“八縱八橫”鐵路網重要組成部分、連接廣西北海市合浦縣至廣東湛江市的合湛高鐵距離正式開工又近一步。
南深高鐵、合湛高鐵以及柳廣鐵路開通運營后,廣東、廣西間將形成南廣、貴廣、南深、合湛四條高鐵和黎湛、柳廣兩條普鐵連通的綜合鐵路網新格局,推動廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)。而南寧至憑祥高速鐵路全線通車后,廣西將以南寧為樞紐,通過南寧至憑祥及南寧經防城港至東興的高速鐵路,加速與東盟國家鐵路互聯互通,形成通達粵港澳、連接東盟的鐵路運輸大通道。(來源:中國新聞網)
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